Conceptualmente, la electromovilidad hace referencia al uso de vehículos eléctricos, siendo entendido como aquellos que hacen uso de combustibles y/o energía alternativa impulsado por uno o más motores eléctricos.
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La industria automotriz tiene el compromiso de brindar las mejores tecnologías para contribuir a la solución de estas problemáticas y, en conjunto con los gobiernos, ha asumido el reto de promover políticas públicas que faciliten la electrificación de la flota y la movilidad sustentable
La electrificación del sector automotriz contribuiría de manera amplia al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sustentable dado que, de acuerdo con estimaciones de la ONU, esto conlleva a la disminución de CO2 de manera sustancial, llegando incluso a disminuir 2.4 Giga toneladas de CO2 generando un ahorro de combustible cercano a los 85 mil millones de dólares norteamericanos en el periodo 2016-20503.
Se denomina genéricamente vehículo eléctrico a aquél que para ser impulsado utiliza la electricidad como fuente de energía, ya sea de manera parcial o total.
Los vehículos eléctricos puros (EV) usan baterías para almacenar la energía eléctrica que utilizan uno o más motores, por lo que deben cargarse conectando el vehículo a la red eléctrica, aunque también se pueden cargar mediante el frenado regenerativo.
A diferencia de los híbridos comunes, que no requieren de carga externa, los vehículos eléctricos puros y los híbridos enchufables requieren de la carga de sus baterías para operar. Esta carga puede ser realizada desde la propia red eléctrica residencial, hasta estaciones propiamente preparadas para manejar magnitudes apropiadas de voltaje y corriente para disminuir los tiempos de recarga, las cuales se denominan comúnmente como “electrolineras”.
El primer paso es pedirle a experto la preparación para un segundo medidor, asegurándose de que el
equipo de recarga se encuentre completamente aislado de la instalación eléctrica de la casa.
- Identificación oficial
- Comprobante de domicilio
- Número de teléfono
- Registro Federal de Contribuyentes (RFC)
- Uso que se le dará de la energía (“Giro: vehículo eléctrico”)
- Carga Instalada (Potencia nominal requerida por el cargador)
- Tensión de Suministro (Tensión a la que se conecta el equipo cargador) e Hilos de Corriente
- Demanda Contratada la cual debe ser igual a la Carga Instalada